驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。
对
错
汽车传动系的功用有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①减速增矩。
②变速变矩。
③必要时切断动力传递。
④承载汽车重量。
①、② 、④
①、②、③
② 、③、④
①、③、④
汽车起步时驱动轮原地打滑，汽车不能向前行驶，原因是
驱动力太小
阻力太大
附着力不足
汽车太重
下列总成不属于传动系的有
离合器
变速器
主减速器
分动器
汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是
离合器
变速器
主减速器
分动器
差速器属于汽车传动系。
对
错
离合器总成的主动件有
压盘
从动盘
分离轴承
分离杠杆
在离合器的工作过程中，有时从动盘有打滑现象。
对
错
汽车离合器的功用主要有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①切断发动机的动力传递
②保证汽车平稳起步
③换挡平顺
④减速增矩
①、② 、④
② 、③、④
①、②、③
①、③、④
双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
对
错
膜片弹簧离合器中压紧元件是
压盘
从动盘
离合器盖
膜片弹簧
关于膜片弹簧离合器的动力传动路线，下面叙述正确的是
膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴
膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘–从动盘-输出轴
膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴
膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴；另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。
汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是
离合器严重打滑
离合器分离不彻底
离合器动平衡破坏
离合器踏板自由行程过大
关于离合器分离不彻底的故障原因，下面叙述正确的是
离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。
离合器踏板自由行程过小；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。
离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小。
离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。
离合器打滑的原因有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①膜片弹簧损坏
②摩擦片磨损
③压盘磨损变形
④离合器自由行程过大
②、 ③、④
①、② 、③
①、③ 、④
①、② 、④
有五个前进挡（含一个直接挡）、一个倒挡、一个空档的变速器称为
五速变速器
六速变速器
七速变速器
四速变速器
齿轮传动的传动比等于主动齿轮的齿数除以从动齿轮的转速。
对
错
倒挡惰轮的齿数影响倒挡的传动比。
对
错
对于四档变速器而言，传动比最大的前进档是
一挡
二挡
三挡
四挡
三轴变速器的“三轴”指的是
输入轴、输出轴、倒挡轴
输入轴、输出轴、中间轴
输入轴、输出轴、换挡轴
一轴、二轴、换挡轴
变速器处于超速挡时，汽车的驱动力最大。
对
错
不带同步器的变速器降挡时，需要驾驶员踩两脚离合器。
对
错
现代汽车手动变速器前进挡普遍使用的换挡方式是
滑动齿轮换挡
同步器换挡
结合套换挡
液压换挡
锁环式同步器的组成元件包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①锁环
②结合套
③齿轮
④滑块
②、 ③、④
①、② 、③
①、③ 、④
①、② 、④
为防止汽车自动脱档，汽车变速器的操纵机构有
自锁装置
互锁装置
倒挡锁
齿端倒角
分动器是为了将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。
对
错
手动变速器换挡操纵装置的安全装置有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①自锁装置
②互锁装置
③倒挡锁
④锁环
②、 ③、④
①、② 、③
①、③ 、④
①、② 、④
手动变速器跳挡的故障排查方法是：
发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。
发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如果阻力过大，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。
发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合，说明自锁装置失效;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。
发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨损，轴承是否过紧。
同步器锁环和换挡齿轮端面之间的间隙磨损极限为1mm。
对
错
手动变速器挂挡困难的故障原因可能是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①自锁钢球或互锁钢球损坏
②操纵机构变形或卡滞
③变速器一轴弯曲
④同步器散架
①、③ 、④
①、② 、③
①、② 、③ 、④
①、② 、④
下面不属于属于行星齿轮式自动变速器的元件是
液力变矩器
液压控制系统
冷却滤油系统
双质量飞轮
液力变矩器包括
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①泵轮
②涡轮
③导轮
④锁止离合器
①、② 、③
①、② 、③ 、④
①、③ 、④
①、② 、④
涡轮和变矩器壳连在一起。
对
错
变矩器中锁止离合器的功用是
锁住变矩器使之不能工作
手动模式下起作用
改善起步时的动力性
锁止离合器接合时，整车经济性变好
汽车起步时，锁止离合器锁止。
对
错
汽车起步时，液力变矩器中的单向离合器打滑。
对
错
必须制动行星齿轮机构的三个元件之一，行星齿轮式变速器才能传递动力。
对
错
自动变速器中的单向离合器类型有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①滚柱式
②带式
③楔块式
④片式
①、②
①、③
③ 、④
② 、④
下面的元件不属于行星齿轮系的是
太阳轮
行星架
导轮
行星轮
如果制动行星架，太阳轮输入，齿圈输出，行星齿轮式变速器处于倒挡工作状态。
对
错
自动变速器的制动器类型有片式制动器和带式制动器。
对
错
下面属于改变行星齿轮机构传动路线的换挡执行机构是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①锁止离合器
②片式离合器
③片式制动器
④单向离合器
①、② 、③
①、③ 、④
② 、③ 、④
①、② 、④
汽车蓄电池亏电时，自动变速器的汽车不能推车起动。
对
错
液力机械变速器液压系统中存在三种基本控制油压，即主油路油压、速度阀油压和
节气门油压
手动阀油压
换档阀油压
缓冲控制阀油压
主油路油压由主油路调压阀控制。
对
错
控制液力机械式自动变速器的换挡阀动作的元件是
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①节气门阀
②手控阀
③速控阀
④油泵
①、② 、③
①、③ 、④
② 、③ 、④
①、② 、④
自动变速器升档曲线和降档曲线不重合。
对
错
自动变速器的自动换挡规律是：
就是自动变速器根据车辆速度和发动机转速自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示.。
就是自动变速器根据车辆速度和载荷（节气门开度）自动变换挡位，换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用变速器输出轴转速或车速表示。
就是自动变速器根据发动机转速和载荷（节气门开度）自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示。
就是自动变速器根据发动机转速和主油路油压自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示。
下面不属于无级变速器的元件有
干式离合器
主动轮组
金属带
液压泵
无级变速器属于自动变速器。
对
错
无级变速器的汽车能够传递较大的转矩。
对
错
双离合变速器的挡位按奇数挡与偶数挡分开配置。
对
错
双离合变速器使用两个离合器和两个输入轴。
对
错
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