《采油工程》2023年秋季学期在线作业（三）—实践教学-00001

试卷总分:100  得分:100

一、判断题 (共 20 道试题,共 100 分)

1.一般采用水力动力仪测量抽油井的液面，采用回声仪测量抽油机井的示功图。

2.地面砂比是指单位体积混砂液中所含支撑剂的质量或体积。

3.提高泵效的措施主要包括确定合理沉没度、改善泵的结构，提高泵的抗磨、抗腐蚀性能、使用油管锚减少冲程损失、合理利用气体能量及减少气体影响、以及选择合理的工作方式等措施。

4.压裂效果完全取决于油层的物理性质。

5.抽油泵下冲程时，固定阀一开始就关闭，泵内压力增高大于柱塞以上液柱压力时，游动阀打开，泵排出液体。

6.气-液两相管流中滑脱会增大气液混合物的密度，增大混合物的重力损失。

7.抽油泵主要有泵筒、柱塞、游动阀、固定阀组成。

8.填砂裂缝的导流能力是指油层条件下填砂裂缝渗透率与裂缝宽度的乘积。

9.泡流由于气量少，压力高，气体以小气泡分散在液相中，所以泡流的滑脱现象不严重。

10.抽油设备由抽油机、抽油杆、抽油泵及井下采油附件组成。

11.游梁式抽油机四连杆机构是由游梁支点和曲柄轴中心的连线做固定杆，以曲柄、连杆和游梁为三个活动杆所构成的。

12.气锚是基于油气密度差的基础上利用滑脱和离心的作用将油气分开的。

13.油井中可能出现的流型自下而上依次是纯油流、泡流、段塞流、环流和雾流，所以在同一口井内会出现由纯油流到雾流的完整流型变化。

14.混砂车在压裂施工中的作用是向井内泵入携砂液。

15.流压是指原油从储层流到井底后具有的压力，既是油藏流体流到井底后的剩余压力，也是原油沿井筒向上流动的动力。

16.滑脱是指气-液两相管流中，由于气体和液体间的密度差而产生气体超越液体流动的现象。

17.多相垂直管流的压力损伤只包含重力损失和摩擦损失。

18.按照用途可将有杆泵分为管式泵和杆式泵。

19.压裂车在压裂施工中的作用是向井内泵送高压液体，压开地层。

20.抽油泵上冲程时，泵腔压力降低，固定阀在环形空间液柱压力(沉没压力)与泵内压力之差的作用下关闭，游动阀打开。

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