《桥梁工程》在线平时作业2-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)

1.关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( )

A.都属超静定结构

B.主梁都是偏心受压构件

C.斜拉桥可通过调整斜拉索的拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到

D.两者结构刚度有较大的差别

2.《公路桥涵设计通用规范》中的车辆荷载后轴重力标准值为(   )

A.120kN

B.2×120kN

C.140kN

D.2×140kN

3.混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（ ）。

A.永久作用

B.基本可变作用

C.其他可变作用

D.偶然作用

4.装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（ ）。

A.减少车辆震动

B.增加行车道的美观

C.增强板桥的整体性

D.避免块件之间横桥方向的水平位移

5.装配式简支板桥单块板件一般做成( )截面形式。

A.空心

B.实心矩形

C.矮肋形

D.鱼腹形

6.车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的(   )计算。

A.上部结构，下部结构

B.局部加载，整体

C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等

D.上部结构，整体

7.重力式U形桥台的侧墙顶部支承（ ）。

A.桥跨结构

B.行车道

C.人行道或安全带

D.锥形护坡

8.整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是（ ）。

A.整体承重板

B.1m宽板带

C.荷载有效分布宽度的板

D.行车道宽度的板

9.重力式U形桥台主要是依靠（ ）来保持其稳定。

A.自身重力和两侧锥形护坡填土重力

B.自身重力和桥台内填土重力

C.自身重力和上部结构重力

D.自身重力和基础襟边上填土重力

10.橡胶伸缩缝之所以在钢筋混凝土梁桥得到广泛应用，主要原因是(    )。

A.能承受汽车较大的冲击力

B.能满足变形和防水要求

C.价格相当低廉

D.制作工艺容易掌握

11.实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（ ）。

A.有轴向力和弯矩，但无剪力

B.有轴向力和剪力，但无弯矩

C.有轴向力，也有弯矩和剪力

D.有轴向力，但无弯矩和剪力

12.对于拱式桥，其净跨径是指（   ）。

A.通航水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距

B.相邻两个桥墩（或桥台）墩座（或台座）之间的净距

C.桥台之间的长度

D.每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离

13.对于跨河桥而言，流水压力属于(    )。

A.永久作用

B.基本可变作用

C.其它可变作用

D.偶然作用

14.空腹式拱桥如果拱轴线在拱顶、L/4、拱脚等五点与压力线重合，那么（ ）。

A.拱顶截面有轴向力和弯矩

B.L/4截面有轴向力和弯矩

C.拱脚截面有轴向力和弯矩

D.五个截面有轴向力，但无弯矩

15.裸拱圈要进行强度验算是因为(    )。

A.采用脱架施工法

B.拱轴系数过大

C.拱圈容易失稳

D.裸拱圈尺寸过小

16.钢筋混凝土梁桥从荷载作用下各根横隔梁的受力来看(    )受力最大。

A.端横隔梁

B.支点附近的横隔梁

C.L/4附近的横隔梁

D.靠近跨中的横隔梁

17.对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的( )时，可以不设预拱度。

A.1/600

B.1/1300

C.1/1000

D.1/1600

18.现行桥梁规范的冲击系数的计算采用以桥梁( )为指标的方法。

A.基频

B.计算跨径

C.基频和计算跨径

D.总跨径

19.在顶推施工法中，为了减少悬臂梁的负弯矩，在梁的前端安装的钢导梁的设置长度一般为顶推跨径的（ ）。

A.0.6～0.7倍

B.0.7～0.8倍

C.0.8～0.9倍

D.0.7～0.9倍

20.目前在我国下列哪种桥型已不太采用( )。

A.简支梁桥

B.悬臂梁桥

C.连续梁桥

D.拱桥

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