《桥梁工程（二）》在线平时作业3-00001

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)

1.对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( )。

A.梁桥；

B.拱桥；

C.斜拉桥；

D.悬索桥

2.荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。

A.杠杆原理；

B.偏心压力；

C.横向铰接板(梁)法；

D.比拟正交异性板法

3.连续梁桥的主梁纵向预应力抵抗（ ）。

A.车辆荷载、车道荷载；

B.车道荷载、车辆荷载；

C.车辆荷载、车辆荷载；

D.车道荷载、车道荷载

4.预应力混凝土T形梁的下马蹄的作用是（ ）。

A.小桥；

B.中桥；

C.大桥；

D.特大桥

5.汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（ ）。

A.永久作用；

B.施工荷载；

C.可变作用；

D.偶然作用

6.对于预制装配式简支T形梁桥，从运输和安装的稳定性考虑，关于端横隔梁高度描述正确的是（ ）。

A.多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m；

B.多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m；

C.多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m；

D.多孔跨径总长L=900m，单孔跨径Lk=90m

7.在进行桥涵结构计算中，（ ）的计算应采用车道荷载。

A.主梁或主拱；

B.桥面板；

C.涵洞；

D.桥台土压力

8.大跨径预应力混凝土连续刚构桥理想的墩身形式是（ ）。

A.梁桥；

B.拱桥；

C.斜拉桥；

D.悬索桥

9.下列（ ）可不计汽车的冲击作用。

A.钢桥上部结构；

B.盆式橡胶支座；

C.圬工拱桥上部结构；

D.重力式墩台

10.与板式橡胶支座相比，下列关于盆式橡胶支座特点描述正确的是（ ）。

A.承载能力小；

B.水平位移小；

C.转动灵活；

D.不分固定支座和活动支座

二、判断题 (共 15 道试题,共 60 分)

11.桥梁下部结构包括桥墩、桥台和基础。（ ）

12.当桥梁的纵坡较大且桥长较长时，可不设置桥面泄水管装置。（ ）

13.基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合。（ ）

14.板式橡胶支座一般需要区分固定支座和活动支座。（ ）

15.在超静定桥梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的。（）

16.桥梁活载内力和恒载内力的计算，均与施工方法无关。（）

17.混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。（）

18.桥梁结构的力学计算是以计算跨径为准的。（ ）

19.整体浇筑式梁桥具有整体性好的优势，且不受季节性影响。（）

20.对于多片主梁的简支梁桥，中梁比边梁分配到的荷载大。（）

21.在桥梁的设计作用中，温度作用属于永久作用。（ ）

22.由于河流的水位和流速经常发生变化，所以水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。（ ）

23.为使中跨和边跨最大正弯矩接近相等，是大跨径预应力混凝土连续梁桥采用不等跨的原因。（）

24.伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。（ ）

25.桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台等的计算采用车辆荷载。（ ）

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