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本 科 生 毕 业 论 文（设 计）
题 目：预应力梁的预制工艺及控制要点分析
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层 次： 专科起点本科
专 业： 土木工程(道桥方向)
年 级： 年 季
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内容摘要
预应力混凝土连续梁桥结构体系因其变形小、结构刚度好、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护简单和抗震能力强等优点被广泛应用。 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥作为无支架施工，有利于通航河流建桥、深山峡谷建桥和城市立交建桥,且悬臂施工(挂篮施工)的受力接近于成桥后的结构受力。 文章结合某大桥工程实例,着重阐述预应力混凝土连续梁桥挂篮法的施工工艺和质量控制。
关键词：悬臂施工；挂篮施工；预应力混凝土；质量控制
目 录
内容摘要
引 言
1 概述
1.1 什么是预应力钢筋混凝土梁
1.2 预应力钢筋混凝土梁的优势
1.3 预应力钢筋混凝土梁在桥梁工程中的应用
1.4 本文主要研究内容
2 先张法预应力混凝土简支梁的预制
2.1 先张法预应力混凝土简支梁的制造工艺
2.1.1 张拉台座
2.1.2 预应力筋的制备
2.1.3 预应力筋的张拉
2.1.4 混凝土的浇筑
2.1.5 预应力筋的放松
2.2 先张法预制过程控制要点及措施
2.2.1 制梁台座顶面高程控制
2.2.2 张拉力控制
3 后张法预应力混凝土简支梁的预制
3.1 后张法预应力混凝土简支梁的制造工艺
3.1.1 预应力钢筋的制备
3.1.2 预应力孔道的形成
3.1.3 预应力筋的张拉
3.1.4 孔道压浆
3.2 后张法预制过程控制要点及措施
4 案例分析
4.1 工程概况
4.2 预应力梁的预制工艺
4.2.1 挂篮的技术指标
4.2.2 挂篮的构造
4.2.3 挂篮的拼装
4.2.4 挂篮预压
4.2.5 挂篮的行走
4.3 预应力梁预制过程质量控制
4.3.1 挂篮行走就位控制
4.3.2 箱梁节段的控制
4.3.3 箱梁线性控制
4.3.4 施工控制措施
5 结论与建议
参考文献
引 言
近几年从诸多公路工程的高边坡施工案例中可以看出，预应力锚索施工技术的应用范围越来越广，其应用领域也在进一步扩展中，并且整个应用过程中获得了极大的经济效益和社会效益。传统的抗滑桩施工技术与预应力锚索施工技术相比，后者具有施工工期比较短，安全性比较高以及实用性非常强等优势特点，因而从某种程度上说预应力锚索施工技术在公路边坡支护施工中的地位极其重要。预应力锚索是指将受拉杆件直接埋到边坡的剪切面下面，促使剪切面上面的摩阻力增加，进而形成可以抵抗边坡滑动的强大作用力，使得边坡稳定性得以提升的一项公路工程边坡施工技术。
在整个高边坡工程中，一旦潜在滑体沿着剪切滑动面产生的下滑力比抗滑力大时，就会出现沿着剪切面滑移与破坏的现象，高边坡的土层里面砂性土滑面一般为平面，粘性土滑面多为圆弧状，有时沿着上覆土层与下卧基岩之间的界面也会出现滑动。为了确保边坡具有充足的稳定性，施工人员可以采取两种方法，一种是大量削坡直到可以达到稳定的边坡角；另外一种则为设置支挡结构。大多数情况施工人员单纯的采取削坡或者设置挡土墙是很难确保边坡角稳定的，而且这两种方法单独使用起来非常不经济。此时施工人员便会采取预应力锚索框架梁对高边坡进行加固。所谓预应力锚索框架梁对公路边坡的加固，主要指岩土锚固技术在整个高边坡工程里的应用，其主要施工原材料为强度极好的水泥浆。施工人员通过在一定深度范围内的锚孔底端和周边岩石位置形成强度适宜的锚固体，之后借助锚索预应力的作用，促使不稳定山体可以和稳定的山体组成一个稳固的整体，这样便能确保边坡整体的稳定性。如果不能促使构造裂隙得以进一步发展，就很难实现防护的目的。
预应力锚索施工技术的最大优势便在于它既可以将结构物自身重量减轻，还能节省工程材料以及施工成本，从而确保整个公路高边坡的安全与稳定性，与此同时它还可以给施工单位带来非常显著的经济效益与社会效益，所以该技术在当前的公路工程中应用范围越来越广泛。
1 概述
1.1 什么是预应力钢筋混凝土梁
预应力混凝土是为了弥补混凝土过早出现裂缝的现象，在构件使用（加载）以前，预先给混凝土一个预压力，即在混凝土的受拉区内，用人工加力的方法，将钢筋进行张拉，利用钢筋的回缩力，使混凝土受拉区预先受压力。这种储存下来的预加压力，当构件承受由外荷载产生拉力时，首先抵消受拉区混凝土中的预压力，然后随荷载增加，才使混凝土受拉，这就限制了混凝土的伸长，延缓或不使裂缝出现，这就叫做预应力混凝土。
1.2 预应力钢筋混凝土梁的优势
1、预应力钢筋混凝土梁的受拉区因提前预压，在加荷载时会抵消拉应力 使构件的抗拉强度得以提高。
2、施加预应力时构件会出现反拱，这样在施加荷载的时候会减小挠度。这样就能适用于更大的跨度。
1.3 预应力钢筋混凝土梁在桥梁工程中的应用
桥梁是由于道路路线通过江河湖泊、山谷深沟以及其他线路(公路或铁路)等障碍时，为了保证道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力而修建的结构物，因此可以说桥梁是跨越障碍物的结构。预应力混凝土的问世使梁式桥的跨度飞速增长，从20世纪50年代第一座突破百米跨度的莱茵河沃尔姆斯桥的建成到20世纪末，预应力混凝土梁式桥的跨度已超过了300m。当前全世界的桥梁中，不仅有70％以上都采用了预应力混凝土结构，而且预应力技术在悬臂节段拼装施工中的应用完全改变了过去传统的有支架现浇施工方法，创造了许多新的施工方法，大大提高了桥梁施工的工厂化和机械化程度，同时也促进了材料(钢和混凝土)技术的不断进步，使工程质量和耐久性得到了更有力的保证。
中等跨径预应力混凝土桥梁泛指跨径在30M以下有简支、连续，等各种系预应力混凝土桥梁。预应力混凝土的内部应力和分布规律有利抵消荷载作用下产生的拉应力，使混凝土构件不致开裂或减少裂缝开展的宽度。凝土结构的裂缝过早出现，充分利用高强度混凝土，设法在混凝土结构件，用荷载预先对受拉区的混凝土施加压力后的混凝土就是预应力混凝土。 力用来减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态,以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。 对于中小跨度的连续梁，当采用目前比较盛行的顶推法施工工艺时，往往就设计成等跨、等高的连续梁桥。受力性能不如不等跨布置；鉴于施工工艺的独特优点，采用顶推施工时，施工方便，经济效益高。补偿了结构本身作为等跨、等高连续梁的短处。当桥梁的跨度不太大时，也可采用先预制成简支梁，待其被架设在临时支座上后，再在支点顶部张拉预应力筋来建立连续性的施工方法。在此情况下，全桥竣工后也成为等跨、等高的连续梁桥。
1.4 本文主要研究内容
（介绍本文主要写作内容，研究工作等。红色字体阅读后删除）
2 先张法预应力混凝土简支梁的预制
2.1 先张法预应力混凝土简支梁的制造工艺
2.1.1 张拉台座
（1）、台座形式 台座由两个传力柱和底板组成，传力柱长度与台座长度等长，台座长度需满足三片梁同时施工（一串三片梁）的要求。在预应力钢绞线张拉时，张拉力通过台座两端的钢横梁传递到传力柱，由传力柱承受全部钢绞线的张拉力。台座施工时将两个传力柱与底板以及两个台座浇筑成一个整体，以提高台座的整体受力性能。
（2）选择台座截面形式 台座采用C25钢筋混凝土结构，为简化形式节约材料，本方案将预应力钢束的作用面及预应力张拉传力系统（千斤顶、横梁、砂箱等）与台座传力柱设计在同一平面上。在施工时要严格控制张拉及传力系统的位置以保证施工安全。为提高台座的稳定性与安全性，台座底每隔10米设一个横向垫梁，系梁与台座联接采用钢箍限制传力柱的横向、竖向位移，提高台座抗倾覆性，并使台座能纵向自由伸缩，防止对系梁产生横向推力。
2.1.2 预应力筋的制备
1K412042 掌握预制钢筋混凝土、预应力混凝土简支梁 〔 板）安装技术 预制钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁、板桥是一种结构较简单的装配式梁桥。
1 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的 75 ％预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求。如设计无规定时，一般不低于 30MＰa 。
2 起吊前应验算起吊过程中构件内产生的应力是否符合要求．梁长 25m 以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。
3 吊运工具、设备的使用技术要求，应参照起重吊装的有关规定执行
4构件安装前应制定安装方案，各受力部分的设备、杆件应经过验算。
5 构件吊运安装时，必须遵守有关安全操作技术规程。
6 安装构件时，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误
7 安装构件前必须检查构件外形及其预埋件尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值
8 构件安装就位并符合要求后，才允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。
2.1.3 预应力筋的张拉
砼强度达到设计强度的100%以上且混凝土龄期达到7天后，才能进行张拉，根据张拉通知单，并经监理工程师和有关质检部门同意后，方可进行张拉。
（1）钢绞线成束制作及穿放
①钢绞线束制作领取钢绞线应按试验报告单逐盘检查领料。预应力钢绞线为无涂装的，极限抗拉强度1860MPa，公称直径15.20mm的7丝低松弛钢绞线，符合GB/T5224-1995标准的要求。含有断丝的钢绞线不得使用。钢绞线束下料应在特制的放丝架中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞。散盘后的钢绞线应细致检查外观，发现重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理。钢绞线下料长度按设计图纸下料长度（包括工作长度）加10cm，其误差为±30mm。钢绞线下料时切割口两侧各50mm处先用铁丝绑扎，应采用砂轮锯冷切割。编束后的钢绞线应顺直，按编号分类存放，搬运时支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。②钢绞线成束穿放波纹管在运输、安装、浇注混凝土过程中具有足够刚度保持其正确的线形并不致产生局部变形。在穿束前应将孔道清除干净，不得留有杂物。
（2）锚具与夹片
锚具与夹片性能至少应100%达到预应力钢材的最小规定抗拉强度，锚具的锚固系数、硬度、夹片方式（两片或三片）、回缩量（≤6mm）、夹片摩擦力（夹片与钢绞线之间的摩擦力）、夹片外露量等指标应满足产品相关要求。锚圈、夹片、预应力筋的硬度应相适应，并进行必要的实验。
2.1.4 混凝土的浇筑
清理
浇筑前应将模板内的垃圾、泥土，钢筋上的油污等杂物清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块、塑料垫块是否垫好。如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。
混凝土搅拌
1.根据配合比确定每盘各种材料用量，骨料含水率应经常测定及时调整配合比用水量。
2.装料顺序：一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。掺外加剂时，粉状外加剂应根据每盘加量应预加工装入小包装内（塑料袋为宜），用时与细粗骨料同时加入；液状外加剂应按每盘用量与水同时装入搅拌机搅拌。
3.搅拌时间：为使混凝土搅拌均匀，自全部拌合料装入搅拌筒中起到混凝土开始卸料为止，混凝土搅拌的最短时间为90秒（1.5分钟）。
混凝土运输
泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作， 如发生故障， 停歇时间超过45分钟或混凝土出现离析现象,应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。
振捣要求
1.混凝土自料口下落的自由倾落高度不得超过2米，如超过2米时必须采取措施。
2.浇筑混凝土时应分段分层连续进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密程度决定，一般分层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50厘米。
3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30－40cm)。 振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接隙。
4.浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
5.浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。
柱的浇筑
1.柱浇筑前底部应先填以5－10cm厚与混凝土配合比相同的减半石子混凝土，柱混凝土应分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。除上面振捣外，下面要有人随时敲打模板。
2.柱高在3米之内，可在柱顶直接下灰浇筑，柱高超过3米时应采取措施用串筒分段浇筑。每段的高度不得超过2米。
3.柱子混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时应留在主梁下面。
梁板浇筑
1.肋形楼板的梁板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先将梁根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延长，梁板混凝土浇筑连续向前推进。
2.和板连成整体的大断面允许将梁单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2－ 3cm处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料。用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁膀部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。
3.梁柱结点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用细石子同强度等级混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。
4.浇筑板的虚铺厚度应大于板厚，用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。
5.施工缝位置：沿着次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。
6.施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲冼干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。
2.1.5 预应力筋的放松
启动自动张拉系统，千斤顶按事先设定好的位移量（55mm）顶出，即将预应力钢筋张拉至约设计值的20%，放入支撑垫板，用环形螺母锁紧。安装中间隔模后进行终张拉。
将预应力钢筋从设计值的20%张拉至100%，放入支撑垫板，用环形螺母锁紧锚固，自动张拉系统回油、卸载。要求千斤顶活塞伸长值间偏差：同端千斤顶不大于2mm、异端千斤顶不大于4mm。在张拉过程中，台座上4个千斤顶的活塞位移量、张拉力值自动存储在控制机内，控制机将对这些数值进行计算处理，得出预应力钢筋总张拉力、伸长值及与设计值偏差。要求不大于5%。每隔2周用拉力传感器检测张拉台座中4根预应力钢筋的单根张拉力。要求与设计值偏差不大于15%。
2.2 先张法预制过程控制要点及措施
2.2.1 制梁台座顶面高程控制
在台座施工过程中要严格控制台座顶面高程，保证在台座使用过程中，钢绞线在张拉后位置的准确性；另外确保在张拉过程中，千斤顶的作用点正好位于传力柱的中心位置，避免传力柱的偏心受压，从而保证张拉过程中的施工安全。
2.2.2 张拉力控制
张拉作业是先张法预应力空心板预制中最关键的工序，张拉力的准确与否直接决定着空心板的使用功能和使用寿命，张拉力的控制要从以下3个方面进行：
1. 张拉机具的标定：千斤顶和油表应由具有相关资质的检测部门进行配套校验并出具标定报告，且在使用过程中千斤顶和油表要严格按照标定报告配套使用，不得互换；另外在张拉作业超过200次后，千斤顶和油表必须重新进行标定。
2.初始应力张拉：每块梁板中的预应力钢绞线一般为17-19根，在所有的钢绞线进行整体张拉之前，必须逐根进行初始应力张拉，从而消除因为安装误差等原因造成钢绞线内部应力的差异，确保在整体张拉过程中所有的钢绞线内部应力均处在“同一个起跑线上”，从而保证预应力的准确性。
3 后张法预应力混凝土简支梁的预制
3.1 后张法预应力混凝土简支梁的制造工艺
3.1.1 预应力钢筋的制备
1.肋形楼板的梁板应同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，即先将梁根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延长，梁板混凝土浇筑连续向前推进。
2.和板连成整体的大断面允许将梁单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2－ 3cm处。浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下二层料。用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁膀部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。
3.梁柱结点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时宜用细石子同强度等级混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。
3.1.2 预应力孔道的形成
1.浇筑板的虚铺厚度应大于板厚，用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。
2.施工缝位置：沿着次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间三分之一范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。
3.施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑，在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲冼干净后，先浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，使新旧混凝土紧密结合。
3.1.3 预应力筋的张拉
预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其产生一定的形变，来应对钢结构本身所受到的荷载，包括好屋面自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等等。 一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。预应力筋张拉顺序应对称张拉;当两端同时张拉时，二端不得同时放松，先在一端锚固，再在另一端补足张拉力后进行锚固。两端张拉力应一致，二端伸长值相加后应符合设计规定要求。
当张拉长束因千斤顶张拉活塞行程不足需多次张拉时，应分级张拉，中间各级临时锚固后，重新安装千斤顶,并重新读表和量测伸长值后再继续张拉，避免伸长值量测累积误差。在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力,提高构件的抗弯能力和刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预先使其产生应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。
3.1.4 孔道压浆
通常是指用水泥净浆，掺入外添加剂，压浆前先用压力清水冲洗将要压浆的孔道，再将水泥净浆从孔的一端压入，另一端排出浓浆后封闭。加大压力至0.5-0.7兆帕，持续2-5分钟后结束。
(1)水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4-0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。(2)在水泥浆混合料中可掺入经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到0.35。其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。(3)水泥浆的泌水率最大不应超过4%,拌和后3H泌水率宜控制在2%，24H后泌水应全部被浆吸收。(4)水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJLL9-88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10%。(5)水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和以后，再加入掺加料。掺加料内的水份应计入水灰比内。拌和应至少2min，直至达到均匀的稠度为止。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度宜控制在14-18S之间。(6)水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)进行测试。(7)当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。(8)压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。(9)在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。管道再以无油的压缩空气吹干。(10)压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(水泥胶砂试模进行试验)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。(11)当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。水泥浆温度不得超过32℃。(12)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14D。必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。管道应充满水泥浆。简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。(13)水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45MIN，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。(14)出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。(15)承包人应具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。这些记录的抄件应在压浆后3D内送交监理工程师。
3.2 后张法预制过程控制要点及措施
后张法是采取先制作混凝土构件并依据设计图纸按预应力筋的设计位置预先留出相应的穿束孔道，一般不低于设计强度标准值的７５％，待构件的混凝土强度达到规定的强度后，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件形成整体。后张法的优点是不需要专门台座，预应力筋可直接在构件上张拉，预应力筋可按设计要求配合弯矩和剪力变化布置；施加的张拉力较大，适合于预制或现浇的大型构件。后张法的缺点是每一束或每一根预应力筋两头都需要加设锚具；而锚具在施工中还增加留孔、穿筋、灌浆和封锚等工序，使施工工艺复杂化。后张法工艺较先张法复杂，且构件上耗用的锚具和预埋件等增加了用钢量和制作成本。但不需张拉台座，不需大型车辆运输。
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