北交《城市轨道交通信息技术》在线作业二-0008
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 20 分)
1.PIS系统的那个子系统具有站厅、站台和出入口安装的显示屏，以及相应的显示控制器等设备()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.网络子系统
2.乘客信息系统优先显示的信息类型是()。
A.紧急灾难信息
B.列车服务信息
C.乘客引导信息
D.站务信息及公共信息、商业信息
3.以下步骤哪一项的主要内容是对测试系统所获得的故障信息进行加工处理，包括滤波、异常数据的剔除以及各种分析算法等()。
A.确定状态监测的内容
B.构建故障信息测试系统
C.数据分析处理及故障特征信息提取
D.状态监测、故障诊断及预报
4.轨道交通动力照明负荷一般分为几级()。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
5.车载ATC中控制车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。
A.ATP/ATO子系统
B.ATS
C.ATP
D.ATO
6.PIS的网络子系统逻辑上可以分为几级()。
A.二级
B.三级
C.四级
D.五级
7.以下哪一项为AFC系统的核心部分()。
A.车站终端设备
B.车站计算机系统
C.清分系统
D.中心计算机系统
8.城市轨道交通的乘客信息系统的英文缩写是()。
A.ATS
B.CBTC
C.SCADA
D.PIS
9.联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。
A.ATS子系统
B.ATP/ATO子系统
C.ATP子系统
D.ATO子系统
10.城市轨道交通一般是以哪种供电方式为主()。
A.集中供电方式
B.分散供电
C.混合供电
D.其他方式供电
二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)
11.轨道交通火灾报警系统主要是设置在各车站站厅、站台、区间隧道、车辆段、一般设备用房和管理用房等处所,由以下哪几级组成()。
A.中央监控管理级
B.车站监控管理级
C.现场控制级
D.车辆段监控管理级
12.城市轨道交通应急救援系统包括()。
A.视频监控系统
B.应急救援指挥系统
C.乘客服务系统等
D.列车自动控制系统
13.行车业务培训包括哪几个阶段()。
A.岗位工作分析阶段
B.分析调研工作阶段
C.培训规划阶段的实施
D.计划实施阶段
14.自动售检票系统主要有几种类型()。
A.磁卡系统
B.接触式IC卡系统
C.AFC系统
D.非接触式IC卡系统
15.列车自动控制(ATC)系统，包括哪几个子系统()。
A.自动售检票系统（AFC）
B.列车自动监控(ATS)
C.列车自动保护(ATP)
D.列车自动运行(ATO)
16.常用行车组织方法有哪些()。
A.正常运行模式
B.降级运行模式
C.站间进路行车法
D.电话闭塞法
17.半自动控制列车运行条件下车站的接发列车的程序是()。
A.办理闭塞
B.发车
C.列车到达
D.取消闭塞
18.PIS系统从结构上可分为哪几部分()。
A.中心子系统
B.车站子系统
C.车载子系统
D.资讯制作子系统
E.网络子系统
19.列车网络监控系统的一个完整诊断过程，一般包括以下几个基本步骤()。
A.确定状态监测的内容
B.安全预警
C.构建故障信息测试系统
D.数据分析处理及故障特征信息提取
E.状态监测、故障诊断及预报
20.电力监控系统由以下哪几部分组成()。
A.主机
B.控制中心
C.远程控制终端以及联接终端
D.通信网络
三、判断题 (共 25 道试题,共 50 分)
21.ATP子系统主要是由轨旁设备和车载设备组成。
22.牵引网将三相高压交流电变成适合轨道车辆应用的低压直流电。
23.电力监控系统实现在控制中心（OCC）对供电系统进行集中管理和调度、实时控制和数据采集。
24.城市轨道交通装有列车自动驾驶系统后，列车仅能用自动方式运行。
25.牵引供电系统用来供给电动车辆运行的电能，它主要由牵引变电所和牵引网两部分组成。
26.ISCS纵向集成可以分为中央级集成、车站级集成和现场级集成。
27.ATO系统取消了传统的地面信号，将车载信号作为主体信号。
28.接触网是沿车辆走行轨架设的特殊供电线路，轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
29.综合监控系统大体有集中式、分布式、分层分布式三种不同的集成方式。
30.轨道车辆通过其受流器与接触网的直接接触而获得电能。
31.牵引网是包括了接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线。
32.牵引网把区域电力系统送来的电能，转变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。
33.综合监控系统集中式集成方式通常在OCC配置中心服务器用于驻留实时数据库，车站不配置服务器，各个相关子系统直接和中心监控系统交换信息。
34.FAS报警系统在各车站、车辆段（停车场）和控制中心应分别设置一台火灾报警控制器和一台专用消防联动控制设备，全线组成局域网。
35.乘客信息系统高优先级的信息不可以打断低优先级的信息。
36.小规模集成是将SCADA、CCTV、PA、PSD、FAS、BAS、ACS、AFC、PIS等集成为一个系统。
37.城市轨道交通综合监控系统集成表明综合监控系统与子系统是采用松耦合的结构，子系统具有完整的操作界面和全套设备，可以脱离综合监控系统独立运行，完成正常和紧急操作。
38.ATP车载设备的功能主要是负责列车安全运行，并提供信号系统和司机间的接口。
39.决策是针对某一问题，根据确定的目标以及当时的实际情况制定多个候选方案，然后按一定的标准从中选出最佳方案的思维过程。
40.利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。
41.FAS系统一般由网络及传输、报警、控制、防灾通信、时钟、消防电源、接地等子系统组成。
42.地下车站及消火栓数量超过10个且室内消防用水量大于15L/S的地面车站、高架车站及附属建筑等，室内消火栓给水系统必须布置成环网。
43.站间进路行车法是指无需要专门的行车设备，由相邻两站车站通过电话来办理的一种闭塞方法。
44.SCADA全称是数据采集与监视控制系统。
45.半自动控制列车运行条件下，列车的运行完全由计算机根据事先的设定自动指挥列车运行。
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