《道路工程1640》22春在线作业2-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)
1.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长T为150.5m，则直缓【ZY】点桩号为（ ）。
A.K1+350.5
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+249.5
2.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素其决定性的因素是（ ）。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
3.介于基层和土基之间，起到改善土基湿度和温度，保证其它层次的强度和刚度的结构层是（ ）。
A.面层
B.基层
C.垫层
4.关于路面结构层次说法有误的一项是（ ）。
A.路面根据不同功能要求分为面层、基层和垫层
B.面层是直接与行车和大气相接触的表面层次
C.基层是路面结构中的承重层
D.垫层介于面层和基层之间
5.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是（ ）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.四级公路
6.公路工程基本建设项目一般采用的两阶段设计是指（ ）。
A.初步设计和施工图设计
B.初步设计和技术设计
C.技术设计和施工图设计
D.以上答案都不正确
7.路基边坡的滑塌破坏属于（ ）。
A.受压破坏
B.弯拉破坏
C.剪切破坏
D.因土质而定
8.为了降低在平曲线上行驶汽车所受到的离心力作用，可采用简单有效的工程措施是（ ）。
A.减速慢行
B.设置路面外侧超高
C.将曲线改为直线
D.增大车重
9.为防止沥青路面的低温开裂应选择采用（ ）。
A.稠度较低的沥青
B.稠度较高的沥青
C.大空隙率混合料
D.开级配
10.路面保持结构设计所要求的几何形态及物理力学性质的能力称为（ ）。
A.路面结构的强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构的刚度
D.路面结构的耐久性
11.关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是（ ）。
A.驱动条件是汽车行驶的充分条件
B.驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和
C.驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和
D.驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和
12.水泥混凝土路面纵缝设置应与路线中线平行，其间距一般为（ ）。
A.0.5~1m
B.1~2m
C.3~4.5m
D.5~10m
13.当道路的设计车速为80km/h 时，同向曲线间的直线段最小长度宜不小于（ ）。
A.80m
B.160m
C.320m
D.480m
14.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）。
A.地面线和设计线
B.地面线和水平线
C.设计线和水平线
D.地面线和等高线
15.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的（ ）。
A.粘聚力
B.内摩阻力
C.压实度
D.粘聚力和内摩阻力
16.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（ ）排除到路基以外的天然河沟中。
A.涵洞
B.跌水
C.排水沟
D.盲沟
17.高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）。
A.单层
B.单层或双层
C.只能是双层
D.双层或三层
18.汽车行驶轨迹是圆滑的，决定其最大宽度的因素是（ ）。
A.前外轮和后内轮
B.前外轮和后外轮
C.前内轮和后内轮
D.前内轮和后外轮
19.从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是（ ）。
A.路面结构强度
B.路面结构的稳定性
C.路面结构刚度
D.路面的平整度
20.确定道路的空间位置最少需要路线的（ ）。
A.纵断面图和平面图
B.平面图和横断面图
C.纵断面图和横断面图
D.纵断面图
21.设置超高是为了抵消部分离心力作用，但超高率并不是越大越好，对于高速公路和一级公路的最大超高横向坡度不宜大于（ ）。
A.1%
B.5%
C.10%
D.20%
22.城市道路路线设计的矛盾主要体现在（ ）。
A.平面设计
B.纵断面设计
C.横断面设计
D.竖曲线设计
23.路基边坡一部分土体在重力作用下沿着一定的滑动面滑动，这种现象称为（ ）。
A.剥落
B.碎落
C.崩坍
D.滑坡
24.路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，路面结构中部分材料的散失或磨损指的是（ ）。
A.裂缝
B.变形
C.松散
D.接缝损坏
25.对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置（ ）。
A.排水沟
B.盲沟
C.跌水
D.急流槽
26.截水沟在平面上布置的特点是（ ）。
A.与水流方向平行
B.与水流方向相交
C.与水流方向垂直
D.因地形而异
27.道路通行能力亦称为（ ）。
A.道路交通容量
B.道路交通量
C.道路设计车速
D.道路设计小时交通量
28.砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多，将导致（ ）。
A.使施工不容易压实
B.破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
C.增强粘结力，增加密实度
D.基本不透水，故水稳性好
29.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）。
A.力学验算法与试算法
B.力学验算法与计算机法
C.力学验算法与工程地质法
D.数值解与图解法
30.沥青路面的抗滑性能取决于（ ）。
A.路面的细构造和粗构造
B.路面的刚度
C.路面的强度
D.路面的稳定性
31.横向力系数μ的合适范围为（ ）。
A.0.1～0.16
B.0.2～0.3
C.0.3～0.4
D.0.4～0.5
32.汽车在曲线上行驶时，受离心力作用产生的横向失稳具体体现为（ ）。
A.向外滑移和向外倾覆
B.向外滑移和向内倾覆
C.向内滑移和向外倾覆
D.向内滑移和向内倾覆
33.道路的等级与规模主要取决于（ ）。
A.道路的结构
B.道路的几何构造尺寸
C.道路的外观
D.道路中桥梁隧道数量
34.关于路基说法错误的一项是（ ）。
A.公路路基就是公路的基础
B.路基工程相对路面工程涉及面较小、工程简单
C.路基必须具有足够的整体稳定性
D.路基是公路的承重主体
35.关于图上定线所利用的等高线地形图，正确的说法是（ ）。
A.图上定线利用的是小比例尺地形图
B.图上定线利用的是大比例尺地形图
C.图上定线利用的是大比例尺地形图或小比例尺地形图
D.图上定线只能利用1:2000地形图
36.路基常见的病害中，由于山坡陡，基底的摩阻力不足引起的病害是（ ）。
A.路堤的沉陷
B.路堤沿山坡滑动
C.路堤边坡滑坍
D.路堤边坡剥落
37.高速公路和具干线功能的一级公路，设计交通量预测年限是（ ）。
A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
38.石灰及二灰稳定类结构层拉应力验算时，材料强度龄期为（ ）。
A.7天
B.28天
C.90天
D.180天
39.我国《公路工程技术标准》根据使用任务、功能和适应的交通量将公路分设（ ）。
A.三个等级
B.四个等级
C.五个等级
D.六个等级
40.石质路基开挖最简单有效地施工方法是（ ）。
A.人工施工
B.简易机械化施工爆破施工
C.水力机械化施工
41.路面抵抗变形的能力是指路面的（ ）。
A.强度
B.挠度
C.刚度
D.耐久性
42.路面的最基本的功能是（ ）。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
43.设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（ ）。
A.μ=Y+G
B.μ=Y-G
C.μ=YG
D.μ=Y/G
44.路基用土中，优先选用的填料为（ ）。
A.砂
B.粉性土
C.砂性土
D.粘性土
45.对路面垫层所用材料的要求是（ ）。
A.强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B.强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些
C.强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好
D.强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
46.关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是（ ）。
A.道路等级越高，要求纵坡设计越平缓
B.等级较高的道路宜采用较大的纵坡值
C.道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性，与道路等级无关
D.等级较低的道路采用的纵坡值越大越好
47.S1为超车汽车加速行驶的距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离， 则超车视距S大小为（ ）。
A.S=S1－S2－S3+S4
B.S=S1+S2+S3+S4
C.S=S1+S2－S3+S4
D.S=S1－S2+S3+S4
48.根据我国实际条件，一般情况下高速公路选用的设计速度为（ ）。
A.120km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.60km/h
49.沥青混合料的强度与温度变化的关系说法正确的一项是（ ）。
A.温度降低时强度提高、温度升高时强度降低
B.温度降低时强度降低、温度升高时强度提高
C.温度降低时强度降低、温度升高时强度不变
D.温度降低时强度不变、温度升高时强度提高
50.关于竖曲线半径，正确的是（ ）。
A.规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径
B.规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径
C.规范中没有最小半径限制
D.规范中规定一般最小半径和极限最小半径
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