《道路工程1640》22春在线作业1-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 50 道试题,共 100 分)
1.石灰及二灰稳定类结构层拉应力验算时，材料强度龄期为（ ）。
A.7天
B.28天
C.90天
D.180天
2.土质高路堤一般是指填土高度大于（ ）。
A.20米
B.30米
C.12米
D.18米
3.路面的最基本的功能是（ ）。
A.为车辆提供快速、安全、舒适和经济的行驶环境
B.给道路使用者留下美好的印象
C.防治路基出现滑坡、崩塌等病害
D.承受车辆荷载的垂直力，并下传给地基
4.平面线形要素组成为直—缓—圆—缓—直的形式，一般称这种线形组合为（ ）。
A.“S”型
B.基本型
C.凸型
D.“C”型
5.密实类沥青路面的强度和稳定性主要取决于混合料的（ ）。
A.粘聚力
B.内摩阻力
C.压实度
D.粘聚力和内摩阻力
6.单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的（ ）。
A.设计车辆
B.设计车速
C.交通量
D.通行能力
7.汽车行驶时，从驾驶员发现前方障碍物时起，至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为（ ）。
A.停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
8.设凸形竖曲线范围内中桩的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m，则下列计算公式正确的是（ ）。
A.Z=T+y
B.Z=T-y
C.Z=T+2y
D.Z=T-2y
9.汽车在行驶中要克服中空气阻力和道路阻力，以下属于道路阻力的一项是（ ）。
A.迎风面空气质点压力
B.车后面真空吸引力
C.空气质点与车身的摩擦力
D.滚动阻力
10.高速公路和一级公路的最主要差别是（ ）。
A.是否由国家专项经费拨款建设
B.是否收取通行费
C.是否是双幅多车道设计
D.是否全立交和全封闭以及各种服务设施、安全设施、环境美化等方面的完备程度
11.路基用土中，优先选用的填料为（ ）。
A.砂
B.粉性土
C.砂性土
D.粘性土
12.设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i【上坡为正、下坡为负】，则道路阻力系数Ψ为（ ）。
A.Ψ=f+i
B.Ψ=f-i
C.Ψ=f?i
D.Ψ=f/i
13.路面结构整体及格结构层抵抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的能力是指路面的（ ）。
A.强度
B.挠度
C.刚度
D.耐久性
14.S1为反应距离，S2为制动距离，S3为安全距离，则停车视距S大小为（ ）。
A.S=S1－S2—S3
B.S=S1+S2+S3
C.S=S1+S2—S3
D.S=S1—S2+S3
15.关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是（ ）。
A.道路等级越高，要求纵坡设计越平缓
B.等级较高的道路宜采用较大的纵坡值
C.道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性，与道路等级无关
D.等级较低的道路采用的纵坡值越大越好
16.水泥混凝土面层板施工程序的第一步是（ ）。
A.接缝的设置
B.安装模板
C.混凝土的摊铺和振捣
D.混凝土的养护和填缝
17.砾【碎】石路面的混合料中细料含量过多，将导致（ ）。
A.使施工不容易压实
B.破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
C.增强粘结力，增加密实度
D.基本不透水，故水稳性好
18.介于基层和土基之间，起到改善土基湿度和温度，保证其它层次的强度和刚度的结构层是（ ）。
A.面层
B.基层
C.垫层
19.道路纵断面图上最主要反映的两条线是指（ ）。
A.地面线和设计线
B.地面线和水平线
C.设计线和水平线
D.地面线和等高线
20.按荷载作用下的力学性质划分，路面可分为（ ）。
A.柔性路面、刚性路面、半刚性路面
B.柔性路面、半柔性路面、半刚性路面
C.柔性路面、刚性路面、半柔性路面
D.半柔性路面、刚性路面、半刚性路面
21.道路线形设计开始于（ ）。
A.平面线形设计
B.纵面线形设计
C.选线
D.路线规划
22.路基施工基本方法中，工效最低的是（ ）。
A.人工施工
B.简易机械化施工
C.爆破施工
D.水力机械化施工
23.对路面垫层所用材料的要求是（ ）。
A.强度不一定高，但水稳性、隔热性和吸水性一定要好
B.强度要求高，水稳性好，但隔热性、吸水性可差一些
C.强度要求高，水稳性可差一些，但隔热性、吸水性要好
D.强度要求不高，水稳性可差一些，但隔热性和吸水性要好
24.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ ）。
A.力学验算法与试算法
B.力学验算法与计算机法
C.力学验算法与工程地质法
D.数值解与图解法
25.定线就是在选线布局之后，具体标定出公路的（ ）。
A.起点
B.路线带
C.中心线
D.终点
26.对高填土路堤，为防止雨水漫流和冲刷边坡，在边坡设置（ ）。
A.排水沟
B.盲沟
C.跌水
D.急流槽
27.汽车行驶在曲线上会产生离心力，离心力的大小与曲线曲率的关系是（ ）。
A.离心力大小与曲线曲率成正比关系
B.离心力大小与曲线曲率成反比关系
C.离心力大小与曲线曲率的平方成正比关系
D.离心力大小与曲线曲率的平方成反比关系
28.级配碎石路面混合料的强度和稳定性主要取决于（ ）。
A.集料间的摩阻力和级配
B.集料级配和施工含水量
C.集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
D.碎石的塑性指数
29.在土石方调配中，采用人力挑运土方，一“级”为10m。设L和L免分别为平均运距和免费运距，单位均为m，则平均运距单位n为（ ）。
A.n=L+L免/10【级】
B.n=【L+L免】 10【级】
C.n=L-L免/10【级】
D.n=【 L-L免】10【级】
30.沥青路面的强度和稳定性很大程度上取决于（ ）的特性。
A.基层和面层
B.面层和垫层
C.基层和垫层
D.基层和土基
31.为提高沥青混合料的高温稳定性可以采取（ ）。
A.提高沥青粘稠度
B.减少空隙率
C.增加沥青用量
D.减少粗骨料含量
32.路面面层的要求包括（ ）。
A.有足够的强度和抗滑性
B.足够强度和有隔温效果
C.有厚度以扩散应力
D.有足够的厚度以减少基层厚度
33.设汽车总重为G，滚动阻力系数为f，则滚动阻力为（ ）。
A.f?G
B.f+G
C.f/G
D.f-G
34.高等级公路的沥青路面一般应采用（ ）。
A.单层
B.单层或双层
C.只能是双层
D.双层或三层
35.道路的几何构造尺寸主要包括（ ）。
A.道路宽度的构成和线性的几何构成
B.道路的宽度构成和高度构成
C.道路线性的几何构成和道路高度构成
D.道路的宽度构成和道路的长度构成
36.关于竖曲线长度，正确的是（ ）。
A.规范中只规定了最小长度
B.规范中只规定了最大长度
C.规范中规定了最小长度和最大长度
D.规范中没有规定长度限制
37.路面抵抗变形的能力是指路面的（ ）。
A.强度
B.挠度
C.刚度
D.耐久性
38.确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是（ ）。
A.设计速度
B.道路等级
C.道路通行量
D.通行能力
39.横向力系数μ的合适范围为（ ）。
A.0.1～0.16
B.0.2～0.3
C.0.3～0.4
D.0.4～0.5
40.沥青路面的抗滑性能取决于（ ）。
A.路面的细构造和粗构造
B.路面的刚度
C.路面的强度
D.路面的稳定性
41.沥青混凝土的劈裂强度与温度有关，规范规定的测试温度是（ ）。
A.150C
B.100C
C.50C
D.00C
42.截水沟在平面上布置的特点是（ ）。
A.与水流方向平行
B.与水流方向相交
C.与水流方向垂直
D.因地形而异
43.平面线形要素的组合与衔接形式中，两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是（ ）。
A.“S”型
B.基本型
C.凸型
D.“C”型
44.从汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶安全性与路面有关，下面说法不正确的是（ ）。
A.要尽量降低路面的滚动阻力
B.路面要平整
C.路面要足够光滑
D.使路面能提供较大的附着系数
45.《标准》中规定无需设置缓和曲线的公路是（ ）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.四级公路
46.关于路基基本构造说法有误的一项是（ ）。
A.路基由宽度、高度和边坡坡度三者构成
B.路基宽度越宽越好
C.路基边坡坡度取决于地质、水文条件
D.路基高度取决于纵坡设计及地形
47.某交点JD桩号为K1+300，设置基本型平曲线，算得切线总长T为150.5m，则直缓【ZY】点桩号为（ ）。
A.K1+350.5
B.K1+149.5
C.K1+450.5
D.K1+249.5
48.S1为超车汽车加速行驶的距离，S2为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3为超车汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S4为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离， 则超车视距S大小为（ ）。
A.S=S1－S2－S3+S4
B.S=S1+S2+S3+S4
C.S=S1+S2－S3+S4
D.S=S1－S2+S3+S4
49.根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为几种（ ）。
A.3
B.4
C.5
D.6
50.对于具有塑性的土，影响压实效果的因素其决定性的因素是（ ）。
A.压实功能
B.压实机具
C.压实方法
D.含水量和土的性质
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