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21秋北交《城市公共交通》在线作业一-0006

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)

1.（）是根据乘车次数进行计费，与实际乘坐的距离长短无关

A.单一票制

B.计程票制

C.混合票制

D.储值票制

答案:A

2.救援组织工作的核心问题是（）

A.降低成本

B.降低风险

C.争取时间

D.减少损失

答案:C

3.自动售检票系统运行模式包括正常运营模式和（）

A.超程免检模式

B.时间免检模式

C.进出站免检模式

D.降级运营模式

答案:D

4.（）是指供载客列车运行的线路

A.正线

B.辅助线

C.车场线

D.避难线

答案:A

5.（）是指乘客购票后凭车票方可进入的区域

A.非付费区

B.付费区

C.公共区

D.设备区

答案:B

6.高运量城市轨道交通系统高峰小时单向运输能力为（）

A.10000人次以上

B.20000人次以上

C.5000-15000人

D.30000人次以上

7.()考虑换成次数和出行距离，一般认为是最能客观反映交通本质的交通结构。

A.出行方式

B.乘行方式

C.客运方式

D.货运方式

8.闭路电视监视系统简称（）

A.CCTV

B.FAS

C.PIS

D.MMI

9.（）主要是指单位小汽车和大客车、私人小汽车和摩托车等。

A.自由类交通方式

B.条件类交通方式

C.竞争类交通方式

D.非公共交通方式

10.PIS系统从控制功能上分为（）个层次

A.一

B.二

C.三

D.四

二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)

11.从服务实体来看，（）之间的协调是整个客运管理的重要对象

A.航空交通

B.公共交通

C.出租车交通

D.个人交通

12.一体化换乘衔接组织设计主要包括（）

A.换乘距离最短

B.交通分流

C.与周边交通体系协调

D.集中布置，统一管理

13.紧急救援组织分为（）

A.紧急事件检测

B.救援任务分配

C.救援途中组织

D.现场救援

14.在城市客运安全管理中，其具体的管理职能都包括（）

A.计划

B.组织

C.协调

D.控制和激励

15.轨道交通和地面常规公交并重的发展模式的城市共同点包括（）

A.城市人口密度大

B.城市人口密度小

C.公共交通比较发达

D.私人交通工具的使用空间有限

16.地铁换乘站存在的问题包括（）

A.换乘不便捷

B.车站能力不足

C.车站地点固定

D.人员较少

17.列车运行图的组成要素包括（）

A.车辆要素

B.距离要素

C.时间要素

D.数量要素

18.城市客运交通发展的模式主要有()。

A.以小汽车为主的发展模式

B.以轨道交通为主的发展模式

C.轨道交通和地面常规公交并重的发展模式

D.以非机动车交通方式为主多种交通方式并存的发展模式

19.车辆一般可按有无动力分为（）

A.动车

B.拖车

C.驾驶室

D.客室

20.城市轨道交通的社会功能包括（）

A.拉到装备制造业的发展

B.缓解交通拥堵

C.带动房地产的升温

D.促进商贸业的繁荣

三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)

21.换乘站客运组织以“安全、可控、统一”为原则

22.换乘站一般客流比较小

23.在城市轨道交通监控和应急救援系统中，基于GIS的轨道客运交通基础信息基础在综合监控子系统、事故应急救援指挥习题、车站资源管理子系统、突发事件评估子系统、辅助决策支持库子系统中的应用情况

24.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统是当前发展的主要方向

25.闸机是乘客进、出车站付费区时的检票口

26.高峰期与非高峰期出行方式分担率相同

27.换乘站客组织，在应急情况下现场遵循“谁故障、谁为主”的原则

28.轨道交通系统服务指标主要包括运营速度、高峰小时单位通过能力及运营服务的其他指标

29.刚性需求具有很强的随意性和自由性

30.自动闭塞方式的列车控制系统采取目标距离控制模式